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這批貨物的進(jìn)場(chǎng)，標(biāo)志著促進(jìn)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)單位成都中遠(yuǎn)海運(yùn)陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司對(duì)外提供的班列出口貨物“卸車-裝箱-集港”服務(wù)正式啟動(dòng)，此次服務(wù)也是對(duì)成都多聯(lián)公司集裝箱物流部設(shè)立以來(lái)的一次考驗(yàn)。

在面對(duì)持續(xù)高溫、集中到貨、人員不足、經(jīng)驗(yàn)欠缺、設(shè)備不齊等困難面前，公司上下齊心協(xié)力、集思廣益、多方求教，最終凝聚團(tuán)隊(duì)的智慧、憑借共同的努力，逐一破除難題，完成既定目標(biāo)。

為了保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的身體健康，多聯(lián)公司采取多種形式消暑降溫。首先在作業(yè)時(shí)間和場(chǎng)地上靈活選擇，盡量搶早作業(yè)，避開(kāi)午時(shí)高溫，作業(yè)場(chǎng)地選在避陽(yáng)通風(fēng)區(qū)。其次公司在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)大功率風(fēng)扇，提供充足的水源保障，常備藿香正氣液防人員中暑。

但當(dāng)團(tuán)隊(duì)得知，這批計(jì)劃通過(guò)中歐班列發(fā)往俄羅斯的貨物已經(jīng)由于各種原因壓港多日，庫(kù)管員趙海智、鄧志強(qiáng)，銷售員吳子豪、宋尚育，吊車師傅楊文飛毫不猶豫開(kāi)啟了“加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)模式”，個(gè)個(gè)勇于擔(dān)當(dāng)，爭(zhēng)相沖在前面，夜以繼日地堅(jiān)守裝箱作業(yè)第一線。

倉(cāng)儲(chǔ)物流部總經(jīng)理羅萬(wàn)翔和主管周倫，則帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從車輛調(diào)度到場(chǎng)地規(guī)劃、從人員組織到安全保障，邊干邊學(xué)，采用“一早一晚為重點(diǎn)，中午時(shí)段避好險(xiǎn)”的方式，安排每天凌晨6點(diǎn)開(kāi)始作業(yè)，中午趁著高溫避險(xiǎn)時(shí)段召開(kāi)“卸車裝箱作業(yè)優(yōu)化研討會(huì)”，下午氣溫退坡后繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，直到深夜11點(diǎn)。

一天下來(lái)，淺色的T恤染成了黑色，黑色的襯衣鋪滿白白的汗鹽。經(jīng)過(guò)3天探索與磨合，團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化流程、細(xì)化環(huán)節(jié)，截至今日最后一箱，作業(yè)效率已比首箱效率提高20%。

截至8月20日中午，公司已完成7車35箱卸車裝箱作業(yè)，接下來(lái)，還將有15箱貨物等待裝箱。

成都陸港多聯(lián)公司

成都陸港多聯(lián)公司由中遠(yuǎn)海運(yùn)物流發(fā)展有限公司和成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司共同組建，致力于為客戶提供多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)、冷鏈物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)、區(qū)域及城鄉(xiāng)配送服務(wù)、物流增值服務(wù)、拆裝箱功能的集裝箱場(chǎng)站服務(wù)和堆場(chǎng)服務(wù)。

成都國(guó)際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目

成都國(guó)際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目由中遠(yuǎn)海運(yùn)物流發(fā)展有限公司和成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司共同打造，是成都市政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作功能平臺(tái)性項(xiàng)目，也是國(guó)家發(fā)展改革委、交通部首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

項(xiàng)目背靠青白江大彎貨站，緊鄰新傳化物流公路港，一期已建成丙二類倉(cāng)庫(kù)58462㎡，集裝箱堆場(chǎng)區(qū)20000㎡，二期將建設(shè)1棟丙一類倉(cāng)庫(kù)、1棟冷鏈倉(cāng)庫(kù)。項(xiàng)目將充分發(fā)揮中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和成都港投集團(tuán)的鐵路通道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”有機(jī)的結(jié)合，有效銜接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與西南腹地的物流轉(zhuǎn)換樞紐。

項(xiàng)目作為中歐班列和西部陸海新通道在成都的集散與樞紐中心，提供往返集裝箱集結(jié)、換箱、拆箱后配送等服務(wù)，貨物運(yùn)抵項(xiàng)目后可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，一站式發(fā)往全國(guó)，縮短客戶物流時(shí)長(zhǎng)，降低物流成本，全方位服務(wù)物資轉(zhuǎn)運(yùn)需求。

下一步，該項(xiàng)目將聚焦定位，充分發(fā)揮中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和成都國(guó)際鐵路港雙方優(yōu)勢(shì)，著力打造特色鮮明、設(shè)施先進(jìn)的一站式全程物流服務(wù)創(chuàng)新平臺(tái)和多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)，為全球客戶提供更加先進(jìn)高效的服務(wù)，支持、帶動(dòng)全程供應(yīng)鏈產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，助力西部地區(qū)國(guó)家物流樞紐建設(shè)和青白江供應(yīng)鏈物流體系高質(zhì)量發(fā)展。