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今屆會議主題是「未來供應(yīng)鏈新格局：多元．減碳．?dāng)?shù)碼化」，行業(yè)巨頭在會議上帶領(lǐng)與會者探討環(huán)球供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)和潛力，以及企業(yè)如何透過供應(yīng)鏈變革及創(chuàng)新，在當(dāng)前的經(jīng)濟環(huán)境下，有效推動業(yè)務(wù)增長并促進可持續(xù)發(fā)展。其中數(shù)碼化轉(zhuǎn)型是鞏固香港物流樞紐地位及優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈的最佳策略之一，前美泰全球供應(yīng)鏈策略副總裁、現(xiàn)任Prodensa Group業(yè)務(wù)伙伴及首席供應(yīng)鏈官Gladis Araujo認為，疫情既帶來了挑戰(zhàn)及機遇，同時推進科技發(fā)展。「要取得進步，最關(guān)鍵的途徑就是要創(chuàng)新，藉以提升業(yè)務(wù)至更高的水平。此外，大家必須努力創(chuàng)造一個靈活具彈性的供應(yīng)鏈，這樣才能令我們的業(yè)務(wù)更具競爭優(yōu)勢，而這個優(yōu)勢建基于ESG（環(huán)境、社會及管治）及可持續(xù)發(fā)展。在這個以人為本的生態(tài)環(huán)境中，透過科技作為推動力或作為實現(xiàn)目標(biāo)的工具，協(xié)作這二字正發(fā)揮一個嶄新的角色?！?/span>

全球企業(yè)發(fā)展已經(jīng)走上了不可逆轉(zhuǎn)的減碳減排之路，業(yè)界代表深入探討即將實施的碳稅和其他ESG措施所帶來的影響，以及「3D」——減碳(Decarbonisation)、數(shù)碼化(Digitalisation)、 去中心化(Decentralisation)如何為企業(yè)帶來下一浪可持續(xù)發(fā)展的機遇。The Warehouse Group Limited首席永續(xù)發(fā)展官David Benattar表示：「首要挑戰(zhàn)就是建立可持續(xù)發(fā)展的文化，當(dāng)中轉(zhuǎn)型可能是其中一個最大的挑戰(zhàn)及機遇。最有效建立這種文化的方法，就是做一些最易觸動大家的事。我們要思考哪些活動能夠令大家抱有可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型心態(tài)，令其變成你每天渴望要進行的事，就像每天去健身室鍛煉肌肉一樣，去構(gòu)建你的公司文化?！?/span>

區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴協(xié)議（RCEP）今年6月全面生效，加上粵港澳大灣區(qū)(GBA)鐵路運輸及多式聯(lián)運，以及「一帶一路」倡議等合作關(guān)系，加強了區(qū)域間的互聯(lián)互通，令物流業(yè)邁向多元發(fā)展，分散風(fēng)險。DHL全球貨運中國鐵路業(yè)務(wù)總監(jiān)Thomas Kowitzki表示，「一帶一路」倡議為亞洲及歐洲之間的物流鏈帶來改革，而在疫情期間，鐵路貨運是物流可行的解決方案，「中間走廊」(經(jīng)土耳其) 擁有極大潛力，而其重要性不僅是要作為快捷及具靈活性的替補方案：「它能連接中亞國家，你會看到中國內(nèi)地正推動中亞國家有關(guān)發(fā)展，『中間走廊』路線正是針對連接相關(guān)市場而設(shè)?！?/span>